Cầu dài nhất Việt Nam nằm ở tỉnh thành nào?

Cầu dài nhất Việt Nam nằm ở các tỉnh phía Bắc nơi có hai cây cầu bắc qua sông, qua biển và cầu dây văng. Những cây cầu này mới xây dựng trong những năm gần đây. Đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân tăng cao. Nhờ những nhịp cầu bắc qua sông, qua biển làm cầu nối đôi bờ. Nhằm hạn chế tai nạn khi người dân phải di chuyển bằng tàu thuyền hay phà. 

I.Cầu dài nhất Việt Nam có những đặc thù chung nào ?

Cả hai cây cầu đều do nguyên thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng thi công. Dự án hợp tác với những nước Nước Hàn và Nhật Bản thiết kế xây dựng nên. Ứng dụng công nghệ tiên tiến tân tiến của những nước tiên tiến và phát triển tạo thế vững chãi cho những cây cầu vượt sông vượt biển bảo đảm an toàn. Phần lớn những cây cầu dài được xây đắp ở những bến cảng TP. Hải Phòng. Và Hà Nội Thủ Đô TP.HN nơi tăng trưởng kinh tế tài chính, giao thương mua bán sản phẩm & hàng hóa .

II.Cầu Đình Vũ vượt biển dài nhất Việt Nam

Hay còn gọi là cầu vượt biển Tân Vũ – Lạch Huyện được công nhận là một trong những cây cầu vượt biển lớn nhất Việt Nam và khu vực Khu vực Đông Nam Á. Độ dài 5440 mét có điểm nối tại nút Tân Vũ là đường xe hơi cao tốc Thành Phố Hà Nội – TP. Hải Phòng thuộc phường Tràng Cát Q. Hải An. Điểm nút cuối của cây cầu dài nhất Việt Nam là cổng Cảng Lạch Huyện thuộc huyện Cát Hải. Đây cũng là cảng cửa ngõ quốc tế TP. Hải Phòng .

III.Thiết kế cây cầu dài nhất Việt Nam bằng công nghệ tiên tiến Nhật Bản

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã khởi công lễ động thổ xây cầu vào tháng 02/2014. Sau gần 3 năm 7 tháng thì cây cầu vượt biển lớn nhất vùng Đông Nam Á đã chính thức thông cầu vào ngày Quốc khánh nước ta 2/9/2017. Mở ra một giai đoạn mới cho cảng biển quốc tế Hải Phòng và toàn khu vực miền Bắc. 

IV.Nguồn vốn vay ODA từ Nhật Bản kiến thiết xây dựng cây cầu vượt biển

Nhật Bản không chỉ hỗ trợ vốn vốn cho dự án Bất Động Sản cầu vượt biển Đình Vũ mà Nhật Bản đã hỗ trợ vốn cho 12 dự án Bất Động Sản trong nghành nghề dịch vụ giao thông vận tải với tổng số hơn 1,1 tỷ USD. Nhật Bản là nhà đầu tư hỗ trợ vốn ODA số 1 cho Việt Nam và vốn đối ứng của chính phủ nước nhà Việt Nam. Nhằm thiết kế xây dựng những cây cầu tân tiến tái tạo mạng lưới giao thông vận tải đường thủy ở nước ta .

Dự án đầu tiên được hợp tác công-tư theo hình thức PPP giữa hai nước Việt Nam- Nhật Bản. Liên doanh các nhà thầu Sumitomo Mitsui Construction Co. Ltd cùng Tập đoàn Cienco4 và Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn thi công dự án đường ô tô Tân Vũ – Lạch Huyện. Với tổng mức đầu tư từ vốn vay ODA Nhật Bản là 11.849 tỷ VNĐ. Trong dự án này có cả kế hoạch xây dựng cầu dài nhất Việt Nam là cầu Đình Vũ.

V.Thiết kế văn minh cây cầu vượt biển Đình Vũ với kỹ thuật Nhật Bản .

Cây cầu vượt biển Đình Vũ- Cát Hải có chiều rộng 29,5 mét với 4 làn xe. Bao gồm 2 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Vận tốc cho phép khi chạy qua cầu là 80km/h trong bất kỳ điều kiện thời tiết nào. Nhằm ngăn ngừa tai họa bất ngờ. Do gió mạnh, mưa lớn hay sạt lở thường xảy ra ở khu vực ven biển.

Cầu dài vượt biển Đình Vũ – Cát Hải thuộc một phần dự án Bất Động Sản đường xe hơi Tân Vũ – Lạch Huyện có chiều dài 15.6300 mét. Trong đó, cây cầu vượt biển chiếm chiều dài 5440 mét. Cầu được thiết kế bởi đội ngũ chuyên viên từ Nhật Bản và đội ngũ công nhân Việt Nam hơn 2000 người. Để triển khai xong cây cầu Đình Vũ những nhà xây đắp đã sử dụng hơn 200 thiết bị máy móc và 20 sà lan nặng hơn 15 ngàn tấn .

V. 1. Kết cấu cầu vượt biển Đình Vũ – Cát Hải theo công nghệ tiên tiến lắp ghép

Bằng công nghệ tiên tiến đúc hẫng cân đối với tổng khối lượng khoảng chừng 80 tấn, cầu vượt biển lớn nhất Việt Nam được phong cách thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép dự ứng lực. Công nghệ dự ứng lực được xây đắp thiết 12 bó cáp trong cấu trúc mỗi nhịp cầu. Những bó cáp này có công dụng chịu lực chính bảo vệ độ vững chãi cho cây cầu .

Có lẽ cầu Đình Vũ là cây cầu có nhiều đốt dầm nhất nước ta. Đây cũng là đường hầm dầm cầu dài nhất tại Việt Nam. Với 88 nhịp, mỗi nhịp dài 60 mét có 1475 đốt dầm tạo đường hầm dầm dài bằng chiều dài cây cầu là 4500 mét. Đường hầm dầm cầu vượt biển rộng 9 mét, cao hơn 2,5 mét. Hệ thống điện chiếu sáng được lắp bên trong đường hầm để phục vụ công tác duy tu, bảo dưỡng dầm cầu. 

V. 2. Ưu điểm của cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam

Cầu dài vượt biển Đình Vũ nằm trong dự án Bất Động Sản đường xe hơi Tân Vũ – Lạch Huyện. Công trình cầu đường giao thông vượt biển dài nhất Việt Nam có công nghệ tiên tiến phức tạp, kỹ thuật cao nhất lúc bấy giờ. Không những giúp giảm ngân sách và thời hạn đi lại. Mà còn giảm tai nạn đáng tiếc và rủi ro đáng tiếc do luân chuyển bằng phà và sà lan. Việc kiến thiết xây dựng cây cầu giảm tai nạn đáng tiếc và ùn tắc giao thông vận tải hàng hải tại kênh Nam Triệu. Đồng thời kích thích tăng trưởng công nghiệp ở ven biển Hải Phòng Đất Cảng. Giao thông thuận tiện đã thôi thúc hoạt động giải trí du lịch tại quần đảo Cát Bà …

Cầu dài nhất Việt Nam đã hoàn thành và thông cầu từ năm 2017. Như lời thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã nhấn mạnh ‘Chính phủ và nhân dân Việt Nam hết sức trân trọng. Chúng tôi quản lý, sử dụng hiệu quả nguồn vốn ưu đãi này. Cũng như vốn mà các nước khác tài trợ cho Việt Nam’.

Xem thêm : Từ Tiếng Anh Dài Nhất ? Top 14 Từ Tiếng Anh Dài Nhất

Source: https://www.lesabeilles.biz
Category: Du lịch